中国の爆発的な自動車普及のペースに、環境対策が追いついていないのが現状だろう。
ハイブリット車にしてもターボディーゼルにしても、現行の上海VWの車種と同じくらいの販売価格にできないと、なかなか普及は進まないと思う。
世界の環境対策技術をリードする日本の自動車メーカーにとっても、小さい車の環境対策は重要な課題の一つだ。
ハイブリット車にしろ、ターボディーゼルにしろ部品点数は増える。
日本の自動車産業が、各部品の小型化を担う存在であって欲しいし、そうならなくてはいけないだろう。
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